从快递行业看无序竞争的危害

对呀!为什么现在越来越难赚钱了?

说实话，现在做生意真的越来越难了。前几天跟一个做快递的朋友聊天，他说现在送一个快递才赚几毛钱，有时候甚至还要倒贴。这让我想起去年双十一期间，有些快递公司为了抢客户，把价格压到每单不到1块钱。你说这怎么赚钱？连成本都不够啊！

其实不仅仅是快递行业，很多行业都陷入了这种恶性循环。大家为了抢市场，拼命压价，结果就是谁都赚不到钱。我记得十年前做电商，虽然竞争也激烈，但至少还有利润空间。现在呢？平台抽成越来越高，广告费越来越贵，再加上价格战，很多商家都是在亏本赚吆喝。

这种恶性竞争最受伤的其实是我们这些普通从业者。老板赚不到钱，员工的工资就别想涨了。我认识的一个快递小哥，每天工作12个小时，一个月才拿四五千块钱。他说现在送快递就像是在做慈善，完全是在用生命换钱。

今天要参加辩论赛,我是二辩,我是正方观点,价格战在市场经济中利大于弊...

今天学校举办辩论赛，我抽到的辩题是"价格战在市场经济中利大于弊"。说实在的，拿到这个辩题的时候我心里直打鼓。作为正方二辩，我必须为价格战辩护，但这跟我的实际感受完全相反啊！

准备辩论材料的时候，我查了很多资料。价格战确实能促进市场竞争，让消费者受益。比如早期的家电价格战，让电视机、冰箱这些家电变得家家都买得起。但是现在的价格战完全变味了，变成了恶性竞争。

我在辩论中说："适度的价格竞争有利于优化资源配置，促使企业提高效率..."但心里却在想：现在的价格战哪里是适度竞争？分明是你死我活的厮杀。就像快递行业，已经发展到送一单亏一单的地步，这还能叫良性竞争吗？

辩论结束后，评委老师说我的论点虽然站得住脚，但缺少现实案例支撑。我想说，不是缺少案例，而是现实中的价格战已经偏离了理论上的良性竞争，变成了没有赢家的消耗战。

一件派送费约1元,快递价格战恶性循环何时结束?

最近看到一则新闻，说现在很多快递公司的派送费已经降到1元左右。天啊！我记得五年前派送费还在2块钱以上，现在居然跌到这么低。这还不算，有些地区甚至出现了8毛、9毛的派送费。

这种低价竞争带来的是什么？是服务质量的下降。快递员为了多送几单，只能拼命赶时间，经常看到快递小哥在路上飞奔。丢件、破损的情况也变多了，因为根本没有时间仔细处理每个包裹。

最可怕的是，这种价格战形成了一个死循环：降价→利润减少→削减成本→服务质量下降→客户流失→继续降价抢客户。什么时候是个头啊？

我认识的一个快递网点老板说，他现在是在硬撑着，就等着看谁先倒下。但是这样耗着，对行业有什么好处呢？最终受损的是整个行业生态。

面对无序的价格竞争和无休止的“挖墙角”我不知该怎么办

我表哥经营着一家小快递公司，前几天一起吃饭时一直在叹气。他说现在最头疼的就是两件事：一是无止境的价格战，二是同行之间互相挖墙角。

"昨天又一个业务员被挖走了，对方开出的工资比我这里高20%。"表哥苦笑着说，"但是他们的派送费比我们还低，真不知道这钱是从哪里来的。"

更让他无奈的是客户流失。"老客户经常接到竞争对手的电话，报价比我们低两三毛。虽然知道他们可能亏本在做，但客户可不管这些，谁便宜就用谁。"

表哥说现在每天都在纠结：要不要跟着降价？降价的话肯定亏本；不降价的话客户就会流失。这种两难境地让他夜不能寐。"有时候真想转行算了，但是投入了这么多年的心血，又舍不得。"

百世、极兔被整治,顺丰亏损透露出了什么?

最近行业里最大的新闻就是百世和极兔因为低价竞争被整顿了。这件事情释放出一个重要信号：监管部门终于开始重视快递行业的价格战问题了。

就连行业老大顺丰也出现了亏损，这真的很能说明问题。顺丰一向走的是高端路线，价格比同行高，但是服务质量也好。现在连顺丰都扛不住了，说明价格战已经严重到影响行业龙头的地步了。

这些现象告诉我们，恶性价格战真的没有赢家。大公司亏钱，小公司倒闭，员工收入下降，服务质量打折，最终消费者也得不到真正的实惠。

我觉得行业真的需要好好反思了。与其打价格战，不如在服务质量、运营效率上下功夫。比如提高配送时效、改善包装质量、提升客户体验，这些才是长久之计。

希望这次整顿能让行业走向良性发展的道路。毕竟只有一个健康发展的行业，才能让从业者有钱赚，让消费者享受到好的服务。恶性价格战，真的该停止了。