别被“车企宣传”骗了!智能驾驶辅助的差别你懂吗?

最近理想汽车车主在高速上"躺平"开车的视频火了，这位老哥直接把座椅放平，把生命完全交给辅助驾驶系统。看完真是让人捏把汗啊！其实很多车企在宣传时都喜欢玩文字游戏，把"辅助驾驶"包装得跟"自动驾驶"似的。但你知道吗？目前国内在售的所有车型，最高只达到L2级辅助驾驶水平。

我特意查了下资料，现在市面上常见的辅助驾驶功能包括自适应巡航、车道保持、自动泊车这些。听起来很智能对吧？但说白了就是个"高级定速巡航"，跟真正的自动驾驶差远了。有些销售为了卖车，把话说得特别满，什么"解放双手"、"自动跟车"，消费者一听就迷糊了。其实这些功能都需要驾驶员随时准备接管，出了事责任还是车主的。

辅助驾驶是自动驾驶吗

这个问题必须说清楚：辅助驾驶绝对不是自动驾驶！两者的区别就像自行车和汽车那么大。真正的自动驾驶分为L1-L5五个等级，目前量产车最高只到L2。L2是什么概念？就是系统可以同时控制方向和速度，但需要驾驶员全程监控。

而自动驾驶至少要达到L4级别，才能算"真自动驾驶"。现在国内法规都不允许L3及以上级别的自动驾驶上路，所以那些吹嘘自己车能自动驾驶的，都是在打擦边球。去年有个特斯拉车主就因为太相信"自动驾驶"，在高速上睡觉被交警抓了现行。这可不是闹着玩的，拿生命开玩笑啊！

辅助驾驶和自动驾驶有什么区别?

最大的区别就是责任归属。用辅助驾驶出了事，锅肯定是司机背；但要是真自动驾驶出事，那就是车企的责任了。再说具体点，辅助驾驶就像个"智能副驾驶"，主要工作是提醒和辅助；而自动驾驶是要完全取代司机。

功能上也有本质区别：辅助驾驶遇到复杂路况就抓瞎，比如突然加塞的车辆、施工路段等；而自动驾驶理论上应该能应对所有情况。现在很多车企都在测试L4，但离真正量产还有段距离。所以千万别被宣传忽悠了，再高级的辅助驾驶也只是个辅助！

理想车主"躺平式"开车。辅助驾驶:放心交给我一定会搞砸

这个理想车主的操作真是让人哭笑不得。视频里他直接把座椅放平，双手离开方向盘，完全依赖辅助驾驶。要我说，这不是在测试车的性能，是在测试阎王爷的耐心啊！辅助驾驶系统不是万能的，遇到突发情况反应肯定没真人快。

业内专家说了，现在的辅助驾驶在识别静止物体、复杂路况时经常出错。去年就有多起因为过度依赖辅助驾驶导致的事故。车企也在说明书里明确写了"必须保持注意力"。所以说啊，科技再发达，开车也得长点心。把命完全交给机器？这事儿真不靠谱！

辅助驾驶确实能让开车更轻松，但绝对替代不了司机。买车时别光听销售吹，多看看实际评测。再智能的系统也可能出错，安全永远要掌握在自己手里。你觉得呢？是不是也该提醒身边爱尝鲜的朋友注意安全了？