上海发布促进电动车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法

这份新鲜出炉的暂行办法可谓是干货满满。最引人注目的是，上海将建立充电设施运营补贴机制，对符合条件的公共充电设施和换电设施给予运营补贴。直流充电设施每千瓦时补贴0.15元，交流充电设施每千瓦时补贴0.05元。这可是实打实的"红包"啊！

政策还特别强调要推动"互联互通"，要求各充电运营企业必须接入市级平台。这意味着以后车主们用一个APP就能查找到全市的充电桩，再也不用为了找充电桩下载七八个APP了。据统计，目前上海已有超过10万个充电桩，但利用率却参差不齐，这次政策就是要解决这个痛点。

值得一提的是，政策还鼓励"光储充"一体化项目。简单说就是在充电站装太阳能板，用绿色能源给电动车充电。这种环保又经济的模式，未来可能会在上海遍地开花。

上海8 月起充电桩新政策

从8月1日起，上海将实施一系列充电桩新规。首先是新建住宅小区停车位要100%建设充电设施或预留安装条件。这意味着以后买新能源车再也不用担心小区没地方充电了。对于老旧小区，政府也将加大改造力度，计划到2025年实现充电设施全覆盖。

另一个重大变化是充电桩将纳入"新基建"重点项目。政府将对充电设施建设用地给予优先保障，简化审批流程。有业内人士透露，未来三年上海计划新增公共充电桩5万个，换电站200座。这可是个大工程！

最让车主开心的是，新政策要求充电价格要明码标价，不得收取不合理费用。同时鼓励充电企业推出各种优惠套餐，比如夜间充电打折、会员积分换充电时长等。看来以后充电也要"货比三家"了。

电动汽车充电桩

说到充电桩，上海这次可是下了大功夫。除了前面提到的补贴政策，还特别注重充电桩的智能化升级。新一代充电桩将具备远程监控、故障预警、智能调度等功能。想象一下，以后充电桩能自动告诉你什么时候充电最便宜，还能预约充电时间，是不是很酷？

在充电速度方面，上海将重点布局大功率快充桩。目前已有部分充电站试点480kW超充桩，10分钟就能充到80%电量。这种"充电如加油"的体验，将大大缓解车主的续航焦虑。

值得注意的是，政策还鼓励"车电分离"的换电模式。相比充电，换电只需3-5分钟，特别适合出租车、网约车等高频使用车辆。目前上海已有约50座换电站，未来这一数字还将快速增长。

这次上海出台的新政可谓面面俱到，从建设到运营，从充电到换电，全方位支持电动汽车发展。有专家预测，到2025年上海新能源汽车保有量有望突破100万辆。如此庞大的市场，难怪各方资本都在摩拳擦掌。

对于普通消费者来说，这意味着以后买电动车会更方便、充电会更便宜、选择会更多样。这是一个值得期待的变化。不过也有市民担心，这么多充电桩建起来，电力供应跟得上吗？充电安全如何保障？这些问题都需要在实践中不断完善。

无论如何，上海这次在新能源汽车基础设施上的大手笔投入，必将进一步推动绿色出行的发展。其他城市会不会跟进？让我们拭目以待。