"部分车企接通知研讨'零公里'二手车，行业或迎监管新规"

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正文：

多家车企收到相关部门通知，要求参与一场关于“零公里”二手车等问题的专题研讨会。这一消息迅速引发行业关注，业内人士猜测，此举或为规范二手车市场乱象，未来可能出台更严格的监管政策。

事件背景：何为“零公里”二手车？

“零公里”二手车，指的是未实际行驶或仅行驶极短里程的“准新车”。这类车辆通常由车企、经销商或融资租赁公司流出，因未上牌或短暂使用后“回炉”，最终以二手车形式低价出售。

近年来，随着新车库存压力增大，部分车企和经销商通过“左手倒右手”的方式，将新车以“二手车”名义低价抛售，以规避厂商限价政策或清理库存。这一现象在新能源车市场尤为突出，部分品牌甚至出现“零公里”二手车价格比新车低20%-30%的情况。

行业乱象：为何要监管？

1. 扰乱市场价格体系

“零公里”二手车的大量流通，直接冲击新车市场，导致品牌官方定价体系失效，损害正常经销商利益。某新能源品牌新车售价20万元，但“零公里”二手车仅售15万元，消费者自然倾向选择后者，导致4S店新车滞销。

2. 损害消费者权益

部分“零公里”二手车实为试驾车、展车或库存车，可能存在隐性故障或电池衰减问题，但消费者难以辨别。更有个别商家通过虚假里程、隐瞒事故等手段欺诈买家。

3. 影响行业健康发展

长期来看，若车企依赖“零公里”二手车消化库存，可能形成恶性循环，削弱品牌价值，甚至引发价格战，最终损害整个汽车产业链。

研讨会监管方向猜测

据知情人士透露，此次研讨会可能聚焦以下议题：

- 明确“零公里”二手车定义：是否应限制未上牌车辆的二次销售？

- 规范流通渠道：是否要求车企公开“零公里”车辆来源？

- 加强信息披露：销售时是否需标注真实车况及历史用途？

- 处罚违规行为：对虚假宣传、篡改里程等行为如何追责？

某头部车企高管表示：“行业确实需要规范，但政策不宜‘一刀切’，否则可能误伤正常二手车交易。”

社会反响：消费者与车商态度两极

- 消费者支持监管：

“买二手车最怕被坑，如果国家能管住‘零公里’乱象，我们买车会更放心。”一位近期计划购车的网友评论道。

- 部分车商担忧生计：

某二手车平台负责人坦言：“如果严控‘零公里’车源，短期内交易量可能下滑，但长远看有利于市场透明化。”

未来展望：行业洗牌在即？

若监管政策落地，可能带来三大影响：

1. 车企库存压力加剧：依赖“零公里”消化库存的车企需寻找新出路。

2. 二手车价格回升：合规车源减少或导致优质二手车涨价。

3. 新能源车残值率改善：规范市场后，消费者对二手电动车的信任度或提升。

中国汽车流通协会专家指出：“此次研讨释放了明确信号——二手车市场将告别野蛮生长，进入精细化监管时代。”

这场关于“零公里”二手车的研讨，不仅是行业规范的开始，更可能重塑整个汽车流通生态。未来政策如何平衡各方利益，值得持续关注。

（本文部分信息源自行业内部人士，具体政策以官方发布为准。）